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プリメーラワゴンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラワゴンとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  プリメーラワゴン   キャデラック  エルドラド
VS
19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
11 中古車掲載台数 4
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G エアロスポーツ ワンオーナー オーテック特装 専用エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    97.5万円

関東
5
124.9万円
関西
0
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東海
1
109.8万円
北海道
0
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九州
2
62万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
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四国
2
73万円
地域別台数
関東
1
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関西
2
191.3万円
東海
0
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北海道
1
1380万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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プリメーラワゴンとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラワゴン   キャデラック  エルドラド
209.8万円268万円 新車時価格 597万円745万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4675×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998~2488 排気量(cc) 4564~4892
150~204 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~13km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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