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WR-Vとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  プリメーラワゴン
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
760 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 キーフリー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン オートクルーズ アルミホイール

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正9型ナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー パドルシフト シートリフター

    本体価格
    246.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ・試乗車

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 純正9インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto HondaCONNECT フルセグTV バックカメラ HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDライト ブラックスタイル特別装備

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 禁煙車 9インチホンダコネクテッドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 前後センサー パドルシフト Rカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

関東
263
235.7万円
関西
89
232.9万円
東海
171
229.2万円
北海道
6
246.9万円
九州
64
239.5万円
東北
48
248.2万円
北陸・甲信越
71
232.7万円
中国
26
238.3万円
四国
22
234.5万円
地域別台数
関東
5
125.7万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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WR-Vとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  プリメーラワゴン
209.9万円258.1万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
118 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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