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トライトンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   日産  プリメーラワゴン
VS
98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
228 中古車掲載台数 9
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC レザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム

    本体価格
    474.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ・JAOSコンプリート・JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング・バグガード マットブラック(TRITON ロゴ入り)・ホイールアーチモール(GSR)

    本体価格
    570万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純ナビ BT 全方位 フロアマット

    本体価格
    505.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD mellow up製手動シャッター式トノカバー 9インチ純正スマホ連携ナビ 前後ドライブレコーダ マイパイロット ETC マルチアラウンドモニター 電動シート ルーフレール 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙車 ターボ スマホ連携

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV アップルカープレイ アンドロイドオーディオ オレンジステッチ黒革シート マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール 温熱黒革パワーシート

    本体価格
    470.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制装置 レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    500.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
72
538.1万円
関西
33
498.9万円
東海
38
468.3万円
北海道
25
535.3万円
九州
15
496.3万円
東北
11
522.5万円
北陸・甲信越
18
496.3万円
中国
14
491.8万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

トライトンの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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トライトンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   日産  プリメーラワゴン
498.1万円540.9万円 新車時価格 209.8万円268万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2439 排気量(cc) 1998~2488
204 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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