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ジュークとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  プリメーラワゴン
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 10
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション バックモニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し ワンオーナー ナビ・TV

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク (ベース) 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正フルエアロ BLITZ車高調 RAY'S20インチAW 柿本改マフラー ナビ TV ETC Bluetoothオーディオ HID バックカメラ 社外LEDテール スマートキー サブウーファー カーボンミラーカバー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/盗難防止措置/電動格納式ミラー/キセノンヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 17AW ETC 取説 メンテナンスノート Bluetooth DVD CD フルセグTV バックカメラ キーレス ハロゲンランプ  フォグ D-MODE

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・バックカメラ・4WDターボ・キセノンライト・ETC・ニスモ専用シート

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビゲーション付

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    69.4万円

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    98万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G ナビエディションII 光岡リョーガ仕様・CDナビ・ETC/BBS15AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6速ミッション FORGED BBS CG2616インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー Wエアバック ABS EBD UVカットガラス プライバシーガラス

    本体価格
    82万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G オーテックアルミ・サンルーフ・5速マニュアル車

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

関東
139
74.9万円
関西
49
72.7万円
東海
70
73万円
北海道
33
84.4万円
九州
89
69.9万円
東北
28
89.9万円
北陸・甲信越
47
88.5万円
中国
21
76.7万円
四国
8
91.1万円
地域別台数
関東
5
125.7万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

ジュークの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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ジュークとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  プリメーラワゴン
162万円353.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1498~1618 排気量(cc) 1998~2488
114~214 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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