| 日産 プリメーラカミノ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～125万円
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中古車相場 |
10万円～176万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 480台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 プリメーラカミノ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 171.9万円～256.3万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4430×1695×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 125～190 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～17.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車 2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式（FFのみ）のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。（1995.9） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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