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マークIIとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  プリメーラカミノ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 54.8万円125万円
プリメーラカミノの相場表を見る
193 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.0 GTツインターボ 5速マニュアル フロントリップスポイラー 社外車高調 社外マフラー BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア HIDヘッド 社外15インチアルミ (051)ホワイトパールマイカ レインバイザー パワーシート コンビハンドル CD フロントフォグランプ シガーソケット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 純正フルエアロ ETC ブリッツ車高調正式サスペンション AT内部クリーニング&フルード交換

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール後期

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ウッドコンビハンドル 純正シートカバー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速MT・STガレージエアロ・レクサスパール(083)New全塗装・STガレージ車高調・新品WEDSマーベリック19インチAW&ADVAN・APEXパワーFC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ マークII グランデリミテッド グランデリミテッド 純正5MT F・Rスポイラー オバフェン加工 ロンシャン14AW 外品マフラー ダウンサス 外品ハンドル フル装備 エアコン付 Bluetooth フォグライト タイベル交換済

    本体価格
    361万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 改造車買取 旧車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    125万円

関東
73
198.5万円
関西
13
191.2万円
東海
39
206.6万円
北海道
16
170.6万円
九州
18
192.7万円
東北
9
148.8万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
14
209.7万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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マークIIとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  プリメーラカミノ
254.1万円325.5万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1988~2491 排気量(cc) 1769~1998
160~280 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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