| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る |
| 868台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
500(チンクエチェント)とプリメーラカミノワゴンの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 176.7万円～264.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1450 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1769～1998 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 125～190 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～15.6km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング＆リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。（1997.9） |
500(チンクエチェント)とプリメーラカミノワゴンの比較トップへ
500(チンクエチェント)とプリメーラカミノワゴンの比較トップへ
500(チンクエチェント)とプリメーラカミノワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とプリメーラカミノワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は868台、プリメーラカミノワゴンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
