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フレアとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ベンチシート サイドアンダーミラー デジタルスピードメーター 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 12ヶ月走行距離無制限保証付き スマートキー オートライト フォグランプ 電動格納ミラー TV/CD/DVD オートエアコン アイドリングストップ 14インチ純正アルミ ワゴンRスティングレーOEM

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 車検8年10月 キーレス シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポートレス オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CVT 純正SDナビ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター ベンチシート ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
138
66.8万円
関西
74
65.5万円
東海
57
56.5万円
北海道
33
65.7万円
九州
133
70.8万円
東北
51
82.2万円
北陸・甲信越
86
81.8万円
中国
100
57.8万円
四国
25
72万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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フレアとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  プリメーラカミノワゴン
117.7万円192.4万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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