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セレナとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
9094 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 X ナビTV.ETC.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正フルセグ9インチSDナビ ワンオーナー アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト ドラレコ ETC パーキングセンサー オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 全周囲カメラ プロパイロット ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 前後ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全周囲カメラ スマートルームミラー ドラレコ LEDヘッドランプ NCナビ ETC2.0 SOSコール ペダル踏み間違い防止 両側電動スライド 電動パーキング オートホールド 側方車両検知警報

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正デカナビ アラビュー エマブレ 両側電動

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット・ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・両側パワードア・純正エンジンスターター

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・8インチナビ・後席モニター・ドラレコ・ETC・バックモニター・リヤクーラー・15AW・コーナーセンサー(フロント・リア)・LEDヘッドランプ・ロングラン保証付

    本体価格
    200万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 15AW 片側電動パワースライド ドア クルコン ECO MODE CD DVD フルセグTV サンエード インテリキー

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
2843
212万円
関西
1518
197.6万円
東海
1260
232.5万円
北海道
399
166.9万円
九州
1188
189万円
東北
625
187.8万円
北陸・甲信越
571
197.4万円
中国
447
223.4万円
四国
243
199.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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セレナとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プリメーラカミノワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 1769~1998
98~150 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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