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アクティトラックとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとブルーバードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  ブルーバード
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
638 中古車掲載台数 41
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 荷台作業灯 運転席エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX フロアオートマ 運転席エアバッグ パワステ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯付鳥居 3方開 ワンオーナー自社買取車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 6.6万km/作業灯付Pガード鳥居/5速MT/エアコン/パワステ/ゲート&鳥居プロテクター/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ・5速マニュアル・4WD・AM/FMラジオ・後部作業灯・ライトレベライザー

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX A/C ラジオ 荷台ライト

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全塗装 ガルシアシカゴ14AW NANKANG14インチ フェイスチェンジキット カリフォルニアミラー ウッドステアリングナルディタイプ 金メッキエンブレム シートカバー ハンドルボス

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アクティトラック (ベース) 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD AC付 ラジオ  荷台ランプ 3方開 ドアバイザー

    本体価格
    137.5万円

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    190万円

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  • 日産 ブルーバード DX 

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    345万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    82万円

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    79.9万円

関東
115
64.3万円
関西
48
70.2万円
東海
77
63.3万円
北海道
25
58.7万円
九州
129
63.3万円
東北
70
57.9万円
北陸・甲信越
54
61万円
中国
79
66.2万円
四国
41
74万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  ブルーバード
76.7万円212.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
656 排気量(cc) 1769~1998
45 最高出力(馬力) 76~190
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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