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WR-Vとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとブルーバードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ブルーバード
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
818 中古車掲載台数 39
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ ドラレコ ETC アップルCarplay アンドロイドAuto  新車保証継承

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス MTモード バックカメラ 登録済未使用車 スマートキーアダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9型ホンダコネクトナビ 追従クルコン ルーフレール ホンダセンシング フルセグTV Bluetooth バックカメラ AppleCarplay パドルシフト ハーフレザーシート 純正17インチAW

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカーアップ ナビ(LMX-242ZFENi) U

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 4インチリフトUPGEOLANDAR MLJX04

    本体価格
    359万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    250.8万円

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    199万円

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    85万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    565万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    95万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ディーゼル エプリース 5速マニュアル ディーゼル

    本体価格
    65.2万円

関東
273
234.2万円
関西
101
233.1万円
東海
193
230.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.4万円
東北
51
249.3万円
北陸・甲信越
74
233.4万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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WR-Vとブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ブルーバード
209.9万円258.1万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496 排気量(cc) 1769~1998
118 最高出力(馬力) 76~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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