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フーガとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
19.8万円493.8万円
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中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車検整備付き 1年保証 ワンオーナー車 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ サイドカメラ ETC 電動リアゲート パワーシート 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期型・電動黒革シート・アラウンドビューモニター・バックカメラ・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト&フォグランプ・シートヒーター&エアシート・HDDナビ・フルセグ・純正18インチアルミ

    本体価格
    126万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーHDDナビ ベージュ革 エアシート シートヒーター 地デジ 全周囲モニター インテリキー Fドラレコ オットマン 18AW LEDヘッドライト ステアスイッチ 電動テレスコ Pシート エマブレ LDP LDW BSI BSW BCI PFCW

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT HIDナビBカメラETCハーフ革Bluetoothテレビ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車検整備付き ナビ バックカメラ サイドカメラ TV Bluetooth 前席パワーシート  クルコン スマートキー×2

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザーシート/N席オットマン/新品タナベ車高調/新品21インチタイヤホイール/新品インフィニティエンブレム/純OPエアロバンパー/Bluetooth/ナビTV/サイドバックカメラ/ETC

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期 18インチアドバンレーシングAW ブリッツ車高調 全方位運転支援システムインテリジェントクルーズコントロールLEDヘッド&フォグランプ カーウイングスナビゲーションシステムオットマン

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリアパッケージ 純正アルミ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV クルコン セミアニリン本革シート 電動シート シートヒーター&クーラー Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    39.7万円

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    78万円

関東
130
123.1万円
関西
38
128.3万円
東海
52
110.5万円
北海道
23
116.5万円
九州
36
95.6万円
東北
14
81.1万円
北陸・甲信越
14
140.6万円
中国
10
101.1万円
四国
7
105.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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フーガとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  ブルーバードハードトップ
399万円626.3万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2495~3696 排気量(cc) 1809~1998
225~333 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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