| 日産 ブルーバードハードトップ | スバル インプレッサXV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～312.8万円
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中古車相場 |
27.9万円～179.1万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 447台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードハードトップ | スバル インプレッサXV | |
|---|---|---|
| 151.1万円～299.8万円 | 新車時価格 | 219.5万円～332.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4520×1690×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1780×1550 他 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 1995 |
| 67～205 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
解説 |
インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング（樹脂モール）や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト（Ver.2）」も採用されている（2012.10） |
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