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プレーリージョイとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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プレーリージョイとベルランゴロングの中古車情報を比較する

日産  プレーリージョイ   シトロエン  ベルランゴロング
VS
77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
中古車相場 295.8万円457万円
ベルランゴロングの相場表を見る
3 中古車掲載台数 45
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ デモカーアップ 新車保証継承 7人乗り 17インチAW コンフォートシート ステアリング&フロントシートヒーター A.D.A.S先進予防安全性能 バックカメラ 4コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    399.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/コンフォートシート/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/ACC/バックカメラ/アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 16インチアルミホイール 純正アルミホイール

    本体価格
    395万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 新車保証継承/コンフォートシート/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト(オート機能)/ACC/バックカメラ/アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    451万円

  • シトロエン ベルランゴロング ロング XL/フレイヤ型/7人乗り/スペアキー/クルーズコントロール/荷室2メートル超/パドルシフト/大型ディスプレイオーディオ/サイドカメラ/ダイヤルシフト

    本体価格
    313.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ 助手席側サイドカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター プッシュスタート USB接続

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー 認定中古車 パドルシフト Apple CarPlay

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 倉庫内保管車両

    本体価格
    428万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ Carplay/AndroidAuto接続・LEDヘッドライト・ACC・純正16AW・バックカメラ・レーンポジショニングアシスト・ブラインドスポットモニター・スマートキー・アクティブセーフティ

    本体価格
    389万円

関東
3
93.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
386.5万円
関西
8
355万円
東海
10
400.9万円
北海道
2
389万円
九州
4
400.5万円
東北
4
382.1万円
北陸・甲信越
4
410万円
中国
4
405.8万円
四国
2
379万円

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日産  プレーリージョイ   シトロエン  ベルランゴロング
190万円261.5万円 新車時価格 437万円487.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998 排気量(cc) 1498
145 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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