| 日産 プレーリージョイ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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| VS | ||
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77万円～101.7万円
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中古車相場 |
275万円～489万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリージョイ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 190万円～261.5万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4545×1690×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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