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フェアレディZとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  プレーリージョイ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/1オーナー/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    400.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用19インチAW 専用スポーツシート 専用バンパー 専用スポイラー V6エンジン

    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速マニュアル 純正メモリーナビ ニスモタワーバー HIDライト インテリキー

    本体価格
    221.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ ETC スペアーキー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フェアレディZ Z-L 2シーター フルノーマル 5MT ツインキャブレーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオ-ナ-車 BOSEサウンド 9M-ATx   エマ-ジェンシ-ブレ-キ LEDヘッドライト

    本体価格
    564万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 後期型

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ Bluetooth キセノンライト ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ミュージックサーバー パワーシート 革シート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 メーカーNCナビ バックモニター BOSEサウンド 追従式オートクルーズコントロール パワーシート ヒータシート SOSコール

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    312万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 走行距離32956キロ キーレス 両側スライドドア 電動格納ミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

関東
361
319.7万円
関西
125
464.8万円
東海
222
407.4万円
北海道
32
318.7万円
九州
97
446.4万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
453万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
3
71.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  プレーリージョイ
524.2万円930.3万円 新車時価格 190万円261.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
2997 排気量(cc) 1998
405~420 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1022台、プレーリージョイの中古車は3台掲載しています。
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