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1シリーズとプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  プレーリーリバティ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    438万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモレンタ ハイラインPKG テクノロジーPKG サンプロテクションガラス harman/kardon ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ ライブコックピット

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i 

    本体価格
    147万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth CD/DVD ミラ一体型ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ インテリジェントSF ナビゲーションPKG コンフォートPKG ACC 純正ナビ Bカメラ Apple carPlay コーナーセンサー ワイヤレスチャージャー ドライブレコーダー アイドリングストップ MTモード付きAT ミラー型ETC LED

    本体価格
    202.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/フロントパワーシート/18インチ純正アロイホイール

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディションシャドー/茶革/8.8型ナビ/ETC

    本体価格
    174.4万円

  • BMW 1シリーズ 120i LEDヘッドライト 純正アルミホイール16インチ スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ディスプレイ

    本体価格
    19.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 認定中古車/禁煙車/レンタカーアップ/LED ヘッドライト/ LED Fog lights/ハイビームアシスタント/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/ETC/パーク アシスト システム/スマートフォン・ワイアレス充電/

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
396
225.5万円
関西
226
250.8万円
東海
160
267.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
256.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.1万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

プレーリーリバティの中古車を探す

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1シリーズとプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  プレーリーリバティ
478万円728万円 新車時価格 169.8万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
1498~1998 排気量(cc) 1998
149~300 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は1001台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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