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N-BOXスラッシュとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとホーミーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ホーミー
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
465 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム Bluetooth接続 シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ バックカメラ レザー調シート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 禁煙 4WD 純正SDナビTV Bluetoothオーディオ バックモニター 衝突軽減ブレーキ HIDライト オートライト オートエアコン スマートキー2本 外アルミホイール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 雹損害 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ETC HIDライト パドルシフト

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ サウンドマッピング/ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラレコ/衝突軽減/パドルシフト/クルコン/アレルクリーンシート/プラズマクラスター/サイドカーテンSRS/オートリトラミラー/BTA/USB/VSA

    本体価格
    87.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ワンオーナー レザーシート 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ プッシュスタート 過給機 スマートキー

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ インテリアカラーパッケージ・ダイナースタイル内装・モデューロアルミホイール・新品タイヤ・Bluetooth対応ナビ・ETC・アイドリングストップ・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
106
83.1万円
関西
27
76.9万円
東海
84
80.1万円
北海道
26
78.9万円
九州
81
84.4万円
東北
43
79.8万円
北陸・甲信越
48
84.2万円
中国
36
78.5万円
四国
14
72.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ホーミー
132万円195.6万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
658 排気量(cc) 1952~3153
58~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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