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ランドクルーザー80とホーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  ホーミー
VS
145.8万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
174 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ターボ 社外マフラー サンルーフ ウィンチ アルミホイール シートヒーター ナビ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ワンオーナー車 事故無し サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 最終型 ディーゼルターボ 特装モデルリア観音ドア純正ナロー 3インチUP施工 DEANホイル255MT 輸出角目4灯HL ラプターライナー施工

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD アンダー画像UP リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB タイベル交換済 新品ヨコハマジオランダーMT ブラックミッキートンプソンホイール 新品クリスタルヘッドライト 新品USコナーレンズ 新品オレンジフロントウインカー 新品スモークLEDテール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス換装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新規全塗装済 ディーゼルターボ 純正5速MT 1ナンバー 新品RAYS17インチAW 新品BFグッドリッチタイヤ 角目四灯 R3年時タイベル交換済 新品KSシートカバー&フロアマット bluetooth USB サンルーフ 茶内装

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品3インチリフトアップ新品FUELリボルバー16インチホイール新品BFグッドリッジオールテレーンタイヤ新品クリスタルヘッドライト新品USコーナーレンズ新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDテール

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca WONDER 丸目換装 アッシュカーキー NARDI ウッドステアリング カロッツェリアナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC シートカバー 黒レザー&千鳥柄 サンルーフ TOYOOPENCOUNTRY M/T255/85/16

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行345キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    270万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
50
347万円
関西
11
365.6万円
東海
21
344万円
北海道
30
353.4万円
九州
23
382万円
東北
21
379.8万円
北陸・甲信越
8
334.2万円
中国
5
432.2万円
四国
5
452.6万円
地域別台数
関東
1
270万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  ホーミー
207万円431.9万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
3955~4476 排気量(cc) 1952~3153
135~215 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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