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エルグランドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  ホーミーコーチ
VS
15万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 98.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革席/全周囲カメラ/後席モニター/日産純正HDDナビ/AC100V電源/クリアランスソナー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/両側電動スライドドア/フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 車検R9年11月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD ナビ アルミ バックカメラ CD

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/新品シュタイナーFTX20AW/テイン車高調/革シート/両側パワスラ/フリップダウンモニター/100V電源/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSEサウンド/フリップダウンモニター/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/オットマン/パワーシート/シートヒーター/メモリーシート/ビルトインETC/純正8型ナビ/パワーバックドア

    本体価格
    203.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 本革シート フリップダウンモニター パワーテールゲート オットマンシート 両側パワースライドドア BOSEサウンド アラウンドビューモニター Bluetooth 地デジ(フルセグ) ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビ AVM ETC ドラレコ 後席モニター オートクルーズコントロール 純正アルミW リモコンオートバックドア LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト フロントパワーシート 横滑り防止装置

    本体価格
    297万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 本革/10.2型フリップダウン/前後ドラレコ/リアエアコン/両側パワスラ/シートヒーター/パワーシート/アラウンドビュー/LEDライト/フロントフォグ/外部入力/トリプルオットマン/3列目スライド

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・パワースライドドア・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・ETC・純正18インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ黒革純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    104万円

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    98.8万円

関東
461
142.6万円
関西
186
143.6万円
東海
166
230.7万円
北海道
85
135.8万円
九州
112
137.5万円
東北
92
144.1万円
北陸・甲信越
77
159.4万円
中国
45
145.1万円
四国
38
121.9万円
地域別台数
関東
7
140.9万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エルグランドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ホーミーコーチ
307.7万円837.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2488~3498 排気量(cc) 1952~2960
170~300 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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