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86とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ホーミーコーチ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 純正アルミホイール シートヒーター フロアマット ハーフレザーシート ABS 横滑り防止装置 レーンアシスト 盗難防止装置 オートライト

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth音楽 スマートキー HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト フルセグTV 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・クルコン・スペアタイヤ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トラスト T518ZターボKIT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外Fスポ・Sステップ・18AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 修復歴無し

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車・純正6速MT・特別仕様車・ブレンボキャリパー・ブラックインテリア・黒ハーフレザー・TRDエアロ・TRDマフラー・2.0ETC・前後ドライブレコーダー・純正260kmメーター・バックモニター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル クスコ車高調 フジツボマフラー RAYS18インチグラムライツ フルエアロ トラストEGオイルクーラー クスコ軽量アルミ製プーリー バックカメラ 純正ナビ 社外エアインテーク ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyフロントスポイラー クスコ車高調 HKSマフラー HKSレーシングサクション SSR18AW カーボンスポイラー クルーズコントロール パドルシフト ナビ Bluetooth

    本体価格
    158万円

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    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
496
177.8万円
関西
155
186.7万円
東海
243
189.3万円
北海道
53
179.9万円
九州
133
177.5万円
東北
53
184.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
68
176.6万円
四国
31
198.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ホーミーコーチ
199万円648万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998 排気量(cc) 1952~2960
200~219 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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