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C-HRとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
VS
88万円385.5万円
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中古車相場 98.8万円155万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD セーフティセンス クルーズコントロール 純正ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ ETC スマートキー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 6MT モデリスタ エアロ ディスプレイオーディオ BT Miracast バックカメラ スマートキー 2個 ETC 社外デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルコン LEDオートライト 社外AW 禁煙車

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト 電動パーキング オートホールド Bluetooth

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 最終モデル ワンオーナー 純正ナビ 360度カメラ ETC Bluetooth トヨタセーフティセンス

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9型ナビ  バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートブレーキホールド オートライト デュアルオートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8インチディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&スマホ対応 パノラマビューモニター 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ETC トヨタセーフティ モデリスタエアロ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ ETC スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    118.6万円

関東
413
198.3万円
関西
203
196.1万円
東海
392
193.6万円
北海道
62
187万円
九州
318
189.4万円
東北
131
193.1万円
北陸・甲信越
97
193.2万円
中国
131
191.8万円
四国
64
205.4万円
地域別台数
関東
4
127.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ホーミーコーチの中古車を探す

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C-HRとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
229万円315.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1196~1797 排気量(cc) 1952~2960
98~116 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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