| 日産 ホーミーコーチ | ボルボ EX30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98.8万円～189万円
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中古車相場 |
245万円～538万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ホーミーコーチ | ボルボ EX30 | |
|---|---|---|
| 135.8万円～461.3万円 | 新車時価格 | 479万円～629万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4520×1690×1955 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4235×1835×1550 |
| 1952～2960 | 排気量(cc) | --- |
| 76～155 | 最高出力（馬力） | 272～428 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 7名、8名、9名、10名、15名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
解説 |
ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25％削減されている。パワートレインは、最高出力272ps／最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km（欧州参考値）を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。（2023.10） |
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