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マキシマと911を比較! - みんなの比較車種

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マキシマと911の中古車情報を比較する

日産  マキシマ   ポルシェ  911
VS
72万円~155万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 235万円~10500万円
911の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 912台
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    155万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT クラブレザー トリュフブラウン内装 ダッシュボードトリムレザーPKG BOSE ライトデザインPKG LEDマトリックスヘッドライト RSスパイダー20/21インチAW パワステ+ マットカーボン加飾GTステアリング

    本体価格
    2055万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ ココアブラウンレザーインテリア メモリ付きパワーシート シートヒーター 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レッドキャリパー 19インチAW LHD

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 20/21インチサテンオーラム塗装AW LEDマトリックスヘッドライト ExclusiveDesignテールランプ 18Wayアダプティブスポーツシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ディーラー車 スポーツクロノ フロントリフト PDLS付ヘッドライト リザードグリーンシートベルト インテリアパネルサテンオーラムセッターロック20/21AW スポーツエグゾースト バックカメラ

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 カレラT マトリックスHD ワンオーナー

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    3900万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ユーザー買取車 スポーツクロノ スポーツエキゾースト HDマトリックスヘッド ベンチレーション サンルーフ トリュフブラウンクラブレザー 14WAYパワーシート BOSE ポルシェクレストエンボス

    本体価格
    2165万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD 後期最終モデル/左ハンドル/ブラックレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/カーボンドアエントリーガード/アルカンターラスポーツデザインステアリング/純正18インチカレラホイール(ブラック塗装)/PSM/TV/ETC

    本体価格
    888万円

関東
1台
155万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
111万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
414台
1911.6万円
関西
146台
1862.7万円
東海
185台
1860.8万円
北海道
25台
1757.3万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1750.9万円
北陸・甲信越
35台
1679万円
中国
41台
3191万円
四国
7台
1856万円

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マキシマと911のカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   ポルシェ  911
264.8万円~340万円 新車時価格 1335万円~4118万円
セダン ボディタイプ クーペ
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2960 排気量(cc) 2981~3996
160~195 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマキシマの中古車は3台、911の中古車は912台掲載しています。
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