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ラシーンと4Cを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンと4Cの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   アルファ ロメオ  4C
VS
34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 715万円1070万円
4Cの相場表を見る
111 中古車掲載台数 13
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ナルディハンドル 茶革風シート

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール 

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速MTナルディウッドステア背面タイヤ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ローダウンカスタム

    本体価格
    150万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD オートマ マッドブラックホイール キーレス

    本体価格
    69.8万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 社外デジタルミラー カーボンパーツ ETC

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    738万円

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    本体価格
    798.6万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 新車並行輸入 スポーツパック

    本体価格
    715万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左H スポーツ/レザーパッケージ

    本体価格
    799.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 バイLEDヘッドライトカーボンフレーム

    本体価格
    948万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    950万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 走行6000キロ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    836万円

関東
20
119.9万円
関西
17
117.8万円
東海
23
107.6万円
北海道
16
81.1万円
九州
17
69.5万円
東北
3
90.4万円
北陸・甲信越
7
94.7万円
中国
5
70.4万円
四国
3
83.1万円
地域別台数
関東
5
869.2万円
関西
3
738万円
東海
3
834.3万円
北海道
0
---
九州
1
950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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ラシーンと4Cのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   アルファ ロメオ  4C
157万円219.8万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1497~1998 排気量(cc) 1742
105~145 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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