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ラシーンとH3を比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとH3の中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ハマー  H3
VS
30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 95万円290万円
H3の相場表を見る
131 中古車掲載台数 43
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検 法定整備 ケンウッドオーディオ ETC 地図柄シート グリルツートンカラー ラシーンタイヤカバー スペアタイヤキャリア ルーフレール ダンロップタイヤ 1500CC 4WD

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ 走行105000k

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI B仕様 4WD 車検整備2年付き 外装仕上渡し

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 茶革系シートカバースペアキーシートカバー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ルーフレール グリルガード 背面タイヤ 4WD ナビ 地デジTV ETC Bluetoothオーディオ イエローフォグ キーレスキー タイミングベルトチェーン式 マッドガード ホワイトメーター

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 禁煙車/記録簿/サンルーフ/車高調/DEAN15インチホイール/ホワイトリボンタイヤ/YourBrandシートカバー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドライブレコーダー/NARDIウッドハンドル/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD CONYフェイスキッド ルーフキャリア ナルディハンドル ラシーン専用シートカバー張替済み パネル塗装 全塗装済み 1800cc

    本体価格
    198万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール・社外アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 防錆塗装4WD

    本体価格
    30.8万円

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    213.8万円

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    218万円

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    本体価格
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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD アルパインディスプレイオーディオ アルパインフリップダウンモニターETC 革シート サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    148万円

関東
43
108.6万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
18
185.6万円
関西
3
188.3万円
東海
4
168.5万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
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ラシーンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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ラシーンとH3のカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ハマー  H3
157万円219.8万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1497~1998 排気量(cc) 3460~5327
105~145 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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