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ラシーンとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   いすゞ  ビッグホーン
VS
29.8万円288万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 86万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 24
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速MT 1オーナー車 保証書 記録簿 社外14inAW ルーフレール ETC 純正フロアマット&ドアバイザー サンドベージュ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC carrozzeriaナビ スペアタイヤキャリア ルーフレール ダンロップタイヤ  1500CC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 張替シートカバー シフト革巻き サイドブレーキ革巻き carrozzeriaオーディオ ルーフレール スペアタイヤキャリア  ニッサンホイールキャップ 1800CC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD オリーブ全塗装 丸目ヘッドライトカスタム ブラウンシートカバー 4WD車両 ルーフレール Panasonicナビ 電動格納ミラー ドライブレコーダー メッキホイール 車高調 社外マフラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ ウッドパネル シートカバー ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア スペアタイヤカバー ニッサンアルミ 1800CC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ナビ バックカメラ 社外ステアリング 専用レザーシートカバー

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 ラシーン タイプA 4WD ウッドカスタム

    本体価格
    106万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ・ETC・ルーフレール・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    139万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 同色全塗装済み 5速マニュアル ディーゼル 4WD 社外16インチAW

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    110.9万円

  • いすゞ ビッグホーン ビッグホーン セルスタート Bluetooth 社外ナビ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 走行107500Km 7人乗り 4WD TOD

    本体価格
    148万円

関東
45
106.5万円
関西
12
117.6万円
東海
18
98.5万円
北海道
11
70.1万円
九州
23
102.1万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
4
107万円
中国
5
106.6万円
四国
3
102万円
地域別台数
関東
6
187.1万円
関西
1
150万円
東海
4
143万円
北海道
1
110万円
九州
6
124.2万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
3
174.5万円
四国
0
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ラシーンとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   いすゞ  ビッグホーン
157万円219.8万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1497~1998 排気量(cc) 2999~3494
105~145 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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