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ラシーンとXFを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとXFの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   ジャガー  XF
VS
34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
111 中古車掲載台数 70
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 全塗装済シーダグリーン

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙 FM キーレス PW 電格 取説 社外AW

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD レトロフェイス エンジンミッションOH済

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 社外オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンドベージュKP0 4WDルーフレール

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ダイナモ交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    69万円

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  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 認定中古 MERIDIANサウンド シートヒーター

    本体価格
    465.8万円

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    本体価格
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  • ジャガー XF 25t プレステージ サンル-フ 社外エアロ 社外19AW 黒レザ-

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    90万円

  • ジャガー XF ピュア 純正ナビTV 車高調 20インチアルミ 

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

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    268万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンR 20AW HUD スエードクロスルーフ

    本体価格
    469万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ LEDライト ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    238万円

関東
20
119.9万円
関西
17
117.8万円
東海
23
107.6万円
北海道
16
81.1万円
九州
17
69.5万円
東北
3
90.4万円
北陸・甲信越
7
94.7万円
中国
5
70.4万円
四国
3
83.1万円
地域別台数
関東
25
202.2万円
関西
12
241.5万円
東海
10
190.1万円
北海道
2
165万円
九州
7
110.1万円
東北
6
178.6万円
北陸・甲信越
3
209.2万円
中国
3
291.4万円
四国
2
341.5万円

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ラシーンとXFのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   ジャガー  XF
157万円219.8万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1497~1998 排気量(cc) 1995~2994
105~145 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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