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クラウンとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ラシーン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 130
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    629.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ヘットアップディスプレイ・プリクラッシュセーフティー・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタ19インチAW BSM HUD クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC Bカメラ シートメモリー パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 後期モデル 全方向カメラ ホワイトハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン メーカーナビ TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 3眼LED ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー サンルーフ ハーフレザーシート カードキー セーフティセンス ステアリングヒータ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー メーカーナビ パノラマルーフ 全方位カメラ ACC AHB HUD BSM ETC ドラレコ 電子ミラー MOP20インチAW パワーバックドア

    本体価格
    644.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リアコンフォートパッケージ 全方位カメラ BSM HUD 純正ナビ Bluetooth 温シート パワーシート ドラレコ レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト  純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    282.8万円

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    本体価格
    147万円

関東
519
354.6万円
関西
248
389.1万円
東海
225
346.1万円
北海道
83
347.9万円
九州
198
372.7万円
東北
86
344.2万円
北陸・甲信越
58
333.9万円
中国
100
349.4万円
四国
31
380.2万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円

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クラウンとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ラシーン
730万円910万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2487 排気量(cc) 1497~1998
182~185 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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