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クラウンアスリートとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ラシーン
VS
23万円528万円
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中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 127
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ/8インチナビ/バックカメラ/ETC/黒本革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/インテリジェントクリアランスソナー/冷暖シート/OP18インチアルミ

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ナビ&Bカメラ ドラレコ レザーシート

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正HDDナビ フルセグTV バックモニター クルコン サンルーフ レザーシート BT ETC プッシュスタート 前席パワーシート HIDヘッドライト 全国12か月保証付き

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション ETC パワーシート Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー CD&DVDプレイヤー オートハイビーム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HEV アスリートS メーカーナビ・フルセグ・バックモニター・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD ローダウン 後期型アスリート18インチAW 純正ナビ地デジ・バックカメラ パワーシート クルーズコントロール エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外AW 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC 純正17インチアルミホイール 純正ナビ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ・自社塗装

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    118万円

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    99.8万円

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    128万円

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    98万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッド調キャリア リアスムージング スペアタイヤレス レザーシートカバー 純正ブラウンレザーステアリング

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ミラーキャップ 各ブラックペイント

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 99000k

    本体価格
    119.9万円

関東
514
168.8万円
関西
317
198.6万円
東海
256
174万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.9万円
東北
70
193.9万円
北陸・甲信越
68
171.4万円
中国
95
179.6万円
四国
43
172.9万円
地域別台数
関東
42
107.9万円
関西
16
99.6万円
東海
24
101.9万円
北海道
15
70.9万円
九州
13
92.7万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円

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クラウンアスリートとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ラシーン
357万円618.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~1998
178~315 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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