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ライズとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  ラシーン
VS
96万円498万円
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中古車相場 30.8万円198万円
ラシーンの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ライズ 1.2 G ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 純正オプションナビ バックカメラ 社外アルミホイール オールシーズンタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ ターボ・プッシュスタート

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト シートヒーター コーナーセンサー ETC レーンキープ オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD メモリーナビ・スマアシ・LED・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正9型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター セーフティセンス LEDヘッドランプ

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙車 パノラミックビューモニター 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ステアリングリモコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー  ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    199.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

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    95.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッド調キャリア リアスムージング スペアタイヤレス レザーシートカバー 純正ブラウンレザーステアリング

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール・社外アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI B仕様 4WD 車検整備2年付き 外装仕上渡し

    本体価格
    55.9万円

関東
899
203.7万円
関西
515
205.4万円
東海
695
200.7万円
北海道
182
219.6万円
九州
614
202.6万円
東北
249
217.3万円
北陸・甲信越
219
203万円
中国
265
203.4万円
四国
154
205.3万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
16
97万円
東海
23
110万円
北海道
14
66万円
九州
20
90.9万円
東北
4
76.8万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
89.6万円
四国
2
102万円

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ライズとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  ラシーン
167.9万円244.2万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1497~1998
82~98 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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