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ミニカントリーマンとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  バネットラルゴ
VS
329.1万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
280 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ メモリ機能付パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージ 追従型クルコン

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート Classicトリム プライバシーガラス 運転席アクティブシート インテリアカメラ harmankardonスピーカー 純正ナビ トップビューカメラ 障害物センサー ステアアリングヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 本革シート ハーマンカードン360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモレンタ メモリ機能付パワーシート 運転席マッサージ機能 ハーマンカードンサウンド シートヒーター ステアリングヒーターヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    402万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 弊社デモカー

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 Mパッケージ CLASSICトリム 全周囲カメラ HarmanKardon ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 純正ナビ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・Mパッケージ(プライバシーガラス・D席アクティブシート・Pシート・インテリアカメラ・ハーマンカードゥン)・シートヒータ・ステアヒータ・Dアシプロ・Pアシプラス・HUD・ARビュー

    本体価格
    416万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ USB Bluetooth 全方位カメラ ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドランプ!

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

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    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
111
436.2万円
関西
47
436.1万円
東海
34
440.4万円
北海道
5
497.3万円
九州
42
458.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
14
455.3万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  バネットラルゴ
489万円683万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1998 排気量(cc) 1809~1973
150~317 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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