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ハイエースとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  バネットラルゴ
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/FLEXシートアレンジ/ベンチシート/フルフラットベッド/サイバーナビ/後席モニター/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ローダウン/415コブラスポイラー/車中泊キャンピングカー仕様

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ベットキット Wエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD フルフラット キーフリー スマートキー&プッシュスタート 地デジ 衝突軽減 盗難防止システム 助手席エアバック 記録簿 メモリーナビ エアバック 横滑り防止 4WD車 エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/ベッドキット/10人乗り/4型/2列目リクライニング加工/脱着式テーブル/新品丸目キット/新マッドヴァンス&オプカンRT/防虫ネット/自社チッピング塗装/ナビTV/BT/DVD/フリップダウン/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイエース RH33G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5ドア アルパインナビ 後席モニター リラックスキャプテンシート/オットマン ロングスライドレール パワースライドドア モデリスタエアロ/グリル トヨタ車体製造 特装車 禁煙車 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア トヨタセーフティセンス 窓フィルム Wエアバッグ ドライブレコーダー

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー ハイルーフ・独立型キャプテンシート4脚・電動スライドドア・LEDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ストリート 5名乗車 サブバッテリー 450Wインバーター シンク 走行充電 外部充電 網戸 テーブル 8ナンバー 床下収納 左側スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    89.1万円

関東
459
386.5万円
関西
190
427.9万円
東海
118
375.1万円
北海道
94
383.9万円
九州
124
392.8万円
東北
90
388.5万円
北陸・甲信越
48
349.9万円
中国
49
353.3万円
四国
47
236.1万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
89.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   日産  バネットラルゴ
226.8万円544.2万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
2693 排気量(cc) 1809~1973
151~160 最高出力(馬力) 79~88
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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