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488スパイダーとラルゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   日産  ラルゴ
VS
2598万円3802万円
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中古車相場 43万円145万円
ラルゴの相場表を見る
66 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3236万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン ダイヤモンド鍛造ホイール 外装色:BLU CORSA ホワイトレブカウンター カラード・シートベルト ブレーキキャリパー:ロッソコルサ

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 488Spider Tailor Made

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター LEDステアリング 内装特別色 カーボンパーツ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソフェラーリインテリア(デイトナスタイルシート) サスペンションリフター JBL カーボン(LEDステア サイドエアスプリッター セントラルブリッジ ドアパネル ダッシュインサート ETC)

    本体価格
    3099.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT テーラーメイド Rosso TRS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター 条件交渉可

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 延長保証付(R8.9.28) カーボンLED・ドライバーゾーン・センターブリッジ・ダッシュパネル・スカッププレート・フロントスポイラー・サイドダクト・テールトリム Fリフター 新品20インチ・センターキャップ

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Blu Corsa  デイトナスタイルシート JBL音響 リフター LED付ハンドル フロアマット刺繍  パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3230万円

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  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G GTパック 

    本体価格
    43万円

関東
24
3144.3万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
2
3224万円
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
4
88万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
145万円

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488スパイダーとラルゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   日産  ラルゴ
3450万円 新車時価格 230.6万円350.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4585×1745×1905  他
3902 排気量(cc) 1973~2388
670 最高出力(馬力) 105~145
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.5km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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