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ラルゴとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラルゴ   マツダ  MPV
VS
65万円~168万円
ラルゴの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~215.8万円
MPVの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 97台
  • 日産 ラルゴ 2.4 ウミボウズ エアコン 電動パノラマルーフ 後席対面&フルフラット対応

    本体価格
    応談

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッド ワンオーナー車両 W30型前期モデル パノラマルーフ 左スライドドア Wエアコン ETC 7人乗り

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラルゴ 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボターボ ハイウェイスター4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラルゴ 2.0 SX-Gプラス ディーゼルターボ エアロ装着

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターII7人 純正エアロ キーレス ローダウン ボルク17インチ パノラミックルーフ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング ローダウン マフラー

    本体価格
    71万円

  • 日産 ラルゴ 2.0 SX-Gプラス リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 RX-G 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G 4WD 車検2年・4WD・オートマチック車・純正14インチアルミホイール・オートエアコン・パワステ・パワーウィンドウ・7人乗り・修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

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    61.8万円

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    55.1万円

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    本体価格
    74.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S エアロスタイル 専用ナビ フリップダウンモニター TV 両側パワースライドドア バックモニター HIDキセノンライト 革巻きハンドル フロアマット 3列シート 8人乗り 走行5.3万km 試乗OK

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    19.9万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD /後期/4WD/Lpkg/革パワーシート/前席シートヒーター/HIDオートライト/フォグ/外16AW/アドバンストキー/スーパーリラックスシート/3列8人乗/パワーテールゲート/3列目自動復帰/ETC/MTモード付6AT/フルフラット/

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ MPV 2.5 スポーツパッケージ 検10.10 ナビTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
5台
104.4万円
関西
1台
119.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
4台
114.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
78万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
49台
49.7万円
関西
9台
48.7万円
東海
6台
74.6万円
北海道
3台
107.9万円
九州
4台
53.2万円
東北
6台
33.3万円
北陸・甲信越
3台
40.2万円
中国
13台
59.7万円
四国
4台
43.7万円

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日産  ラルゴ   マツダ  MPV
230.6万円~350.3万円 新車時価格 238万円~360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1745×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1973~2388 排気量(cc) 2260
105~145 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
7.6~8.5km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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