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リバティとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   シボレー  エクスプレス
VS
39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
中古車相場 238万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 23
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.9 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.9 ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス LS 新車並行 ローダウン サードシート有 ナビ 地デジ キーレス センターラインホイール ETC クーパーコブラタイヤ NOxPM適合 クルコン フラットシート

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    220万円

  • シボレー エクスプレス G3500 新車並行 6.2m ETC 社外フルセグナビ 社外マフラー

    本体価格
    636万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD ハイリフト オーバーフェンダー NITTOリッジグラップラー M205アルミ メッキバンパー CDDVD再生 ブルートゥース ディスプレイオーディオ ヒッチメンバー 1ナンバー

    本体価格
    438万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 革シート/フリップダウンモニター/

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 三井物産正規ディーラー車 純正15アルミホイール ウッドインテリア ルーフイルミネーション ウッドコンビステアリング 社外パナソニックSDナビTV バックカメラ ベージュレザーシート Fパワーシート

    本体価格
    259万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170 新車並行車 左ハンドル 8ナンバー キャンピング 6人乗 冷蔵庫 ガスコンロ シャワー トイレ シンク 換気扇 電子レンジ バックカメラ ETC ナビ DVD フルセグ Bluetooth オートライト

    本体価格
    498万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 2006年モデル ナビ TV サイドリアカメラ 20インチAW レザーミートウッド調 ユーザー買取車 スペアキー ETC

    本体価格
    265万円

関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
392.2万円
関西
4
279.7万円
東海
6
338万円
北海道
2
256.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
255万円

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リバティとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  リバティ   シボレー  エクスプレス
180.4万円242.3万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1998 排気量(cc) 5327
147 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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