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リバティとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   マツダ  MX-30
VS
39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
中古車相場 131.4万円279.8万円
MX-30の相場表を見る
4 中古車掲載台数 166
  • 日産 リバティ 2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ 4WD /Wサンルーフ/左自動ドア/コールマン専用カプロンシート/純正DVDナビ/バックカメラ/ルーフレール/ドアバイザー/ETC/中期型/限定車

    本体価格
    67万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.5 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°モニター ETC レーダークルーズコントロール TV 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPkg インダストリアルクラシックPkg 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター  TV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッ ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッケージ   メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MX-30 2.0 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAWオートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/100周年記念ロゴ/専用ボディ色/アダプティブLEDヘッド/衝突軽減/追従クルコン/LKA/BSM/誤発進抑制/ハイビームコントロール/360度ビュー/パワーシート/シートヒーター/マツコネ/地デジ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 4WD スマートブレーキサポート(右直事故回避アシスト機能)・アダプティブLEDヘッドライト・前側方接近車両検知・クルージング&トラフィックサポート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ・360°ビューモニター・パーキングセンサー・ブラインドスポットモニタリング・車線逸脱警報システム・オートハイビーム・インテリアパッケージ・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC

    本体価格
    185万円

関東
1
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
55
193.5万円
関西
22
200.3万円
東海
29
191.2万円
北海道
8
201.9万円
九州
13
193.3万円
東北
4
195.4万円
北陸・甲信越
18
207.5万円
中国
14
200.8万円
四国
3
193.9万円

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リバティとMX-30のカタログ情報を比較する

日産  リバティ   マツダ  MX-30
180.4万円242.3万円 新車時価格 242万円340.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1998 排気量(cc) 1997
147 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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