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3008とルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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3008とルキノクーペの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  ルキノクーペ
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • プジョー 3008 GT LED 18AW パワーテールゲート パワーシート バックカメラ ガソリン仕様

    本体価格
    459万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV  バックカメラ ETC  パワーバックドア  ドライブレコーダー 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    126万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年 車検整備付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナー パノラマルーフ アクティブクルーズコントロール・carplay/Bluetooth/USB バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター BSM レーンキープ ドラレコ ETC 純正18AW フルLEDライト パワーゲート

    本体価格
    291.3万円

  • プジョー 3008 プレミアム 2016年モデル ディーラー整備車 両整備記録簿 6速ATターボ キセノンライト SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC クルーズコントロール トノカバー

    本体価格
    39万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/特別仕様車/ナッパレザーシート/サンルーフ/18インチアルミ/バックカメラ/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート/BSM/シートヒーター/ACC

    本体価格
    389万円

  • プジョー 3008 GTライン 全周囲カメラ 前後ドラレコ carplay

    本体価格
    204.6万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール サンルーフ ハーフレザーシート ワイヤレス充電 シートヒーター 電動リアゲート インテリジェントハイビーム パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
100
284.4万円
関西
60
283.4万円
東海
59
302.8万円
北海道
19
313.3万円
九州
26
281.2万円
東北
22
243.2万円
北陸・甲信越
14
370.4万円
中国
11
318.9万円
四国
5
211.6万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

ルキノクーペの中古車を探す

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3008とルキノクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ルキノクーペ
489万円558万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1199 排気量(cc) 1497~1838
136 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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