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M4クーペとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとルネッサの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  ルネッサ
VS
324.8万円2230万円
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中古車相場 34.8万円54.8万円
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117 中古車掲載台数 2
  • BMW M4クーペ M4 クーペ テックMローター カーボンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オナ MドライバーズP MカーボンエクステリアP アクラポビッチ可変マフラー カーボンインテリア パーキングアシストプラス フルレザーメリノインテリア ハーマンカードン シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    928万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 法人禁煙OPカラー内装&カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 19AW/20AW 純正前後ドライブレコーダー harman/kardonスピーカーシステム レーザーLEDヘッドライト 前席ヒーター&ベンチレーション 黒革シート 元弊社デモカー 禁煙

    本体価格
    1023万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 HUD 黒革 Mブレーキ H/K カーボンR レーザーライト 全周囲 Vシート ACC 地デジ Rスポイラー 電動シートH 電動トランク アンビエント デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1075万円

  • BMW M4クーペ コンペティション フロントベンチレーションシート/パーキングアシストプラス/ピアノブラックパネル/社外地デジチューナー/純正ナビゲーション/全周囲カメラ/19・20インチホイール/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    898万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックメリノレザー ベンチレーション 全周囲カメラ アダプティブMサス HarmanKardon レーザーライト オートトランクリッド Mコンパウンドブレーキ カーブドディスプレイ

    本体価格
    1066万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラ・Bカメラ・ブラックレザー・カーボンインテリア・カーボンスポイラー・OP19AW・LEDヘッド・前後ドラレコ・インテリジェントセーフティ・ETC

    本体価格
    292万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボントランクスポイラー ディーラー整備記録簿R3・4・5・7 コンペティション専用装備 赤革 ハーマンカードンサウンド ドラレコ カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ スペアキー

    本体価格
    646万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

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    34.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
40
765.3万円
関西
35
979.8万円
東海
29
660.3万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
691.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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M4クーペとルネッサのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  ルネッサ
1298万円2196万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
2992 排気量(cc) 1998~2388
480~550 最高出力(馬力) 140~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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