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CX-3とレパードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  レパード
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 80万円460万円
レパードの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 当社下取り/ワンオーナー/安全装備/禁煙車/AWD/6Fマニュアル/ナビ/フルセグTV/バックモニター/アダプティブLED/ブルートゥ―ス/ドラレコ/純正18インチアルミ/CD/DVD/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-3 CX-3 XD プロアクティブ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD DVD フルセグ BOSE 18インチアルミ

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング パーキングセンサー ワンオーナー車 LE

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS フルセグ BSM パドルシフト ステアリングヒーター 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC パワーシート HUD

    本体価格
    175万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

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    165万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ 走行64000キロ

    本体価格
    168万円

関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.8万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
17
196.8万円
関西
2
141万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
5
261.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
3
238万円
四国
1
95万円

CX-3の中古車を探す

レパードの中古車を探す

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CX-3とレパードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  レパード
189.2万円355.7万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2987
105~150 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1232台、レパードの中古車は33台掲載しています。
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