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アクティバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  ローレル
VS
9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
351 中古車掲載台数 147
  • ホンダ アクティバン 660 SDX /AT車/ルーフキャリア/キーレス/修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX HCG交換済 Tベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ナビ&フルセグTV&DVDビデオ&CD

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX シトロエンバス仕様

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 4WD 7インチメモリーナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ETC アルミホイール キーレス スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX  タイヤバッテリー新品 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装カスタム車両/ローダウン/新品ホイールタイヤセット/ヘッドライトインナーブラック加工/テールランプスモーク加工/メッキ部ブロンズ加工/ウッドコンビハンドル/C35ローレル

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 後期型 RB25DEエンジン 純正16インチアルミ HIDヘッドライト Fフォグランプ ポータブルナビ オーディオ パドルシフト M/Tモード A/Cエアコン 電動格納ドアミラー 走行6.4万キロ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改3L ソレタコデュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル クラブS RB25ターボ 5速公認 車高調 LSD オイルクーラー インタークーラー エキマニ マフラー ブーストコントローラー 4POTキャリパー 全塗装済

    本体価格
    259万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルノーマル車 アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD ミュージックプレイヤー接続可 タイミングベルト交換渡 衝突安全ボディ ABS エアコン パワステ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト後期ナビエディションII 5速MT載替公認フルエアロローダウン全塗

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    198万円

  • 日産 ローレル クラブS RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
45
44.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
46万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
23
54.7万円
四国
26
46.3万円
地域別台数
関東
62
185.9万円
関西
18
175.9万円
東海
24
199.7万円
北海道
4
243.7万円
九州
10
312万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
366.4万円
四国
6
143.4万円

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アクティバンとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  ローレル
104万円135.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
656 排気量(cc) 1998~2825
45~53 最高出力(馬力) 100~280
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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