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ローレルと108を比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   プジョー  108
VS
34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 79万円
108の相場表を見る
97台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 公認!!ER34 5速MT載替済 記録簿付!! 8.6万キロ時タイベル交換済 NISMOフライホイール&カッパーミックスクラッチ WORKマイスター17IN パワーシート サイドスポイラー キーレススペア

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET 5MT載替公認 エンジンO/H歴有 エキマニ エアクリ HPIインタークーラー 車高調 デュアルマフラー ロールケージ ブリッドセミバケ アルミホイール 追加メーター

    本体価格
    305万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア パールホワイト全塗装 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール 社外マフラー カロッツェリアSDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS RB25DET 5MT インタークーラー エアクリ 車高調 社外アルミホイール 追加メーター 社外ステアリング ブリッドセミバケ 社外マフラー 社外FRPボンネット 社外ラジエーター

    本体価格
    270万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ローレル GL 2000. GL C31

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    190万円

  • 日産 ローレル Vターボ メダリスト 同色全塗装済み Tベルト一式交換済み ラジエーター交換済み ACコンプレッサー交換済み リキットタンク交換済み 21000キロ時ATF・デフオイル交換済み

    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル メダリスト NAVIエディション RB25DET 5速マニュアル タイミングベルト交換済 Defi4連メーター サブウーファー 車高調 トラストインタークーラー ナビ Bluetooth GReddy前置きインタークーラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 108 Allure TOP! 日本未発売モデル ワンオーナー キャンバストップ MT5速 1200cc 4ドア ETC

    本体価格
    79万円

関東
37台
229.4万円
関西
8台
259.4万円
東海
22台
217.9万円
北海道
7台
242.4万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
6台
682.4万円
四国
5台
165万円
地域別台数
関東
1台
79万円
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ローレルと108のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   プジョー  108
206万円~351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) ---
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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