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ローレルとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
15.8万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 47万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 122
  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 30thアニバーサリーII ターボ改造 5速換装 ダウンサス HID

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG フルエアロローダウン新品19インチ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ローレル SGX ブタケツ130ローレル 車高調 ソレックスキャブ マーシャルノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    169万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ 5速公認 車高調 マフラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95.8万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 19インチアルミホイール HDDナビ

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 革シート ナビ バックカメラ Tベルト済

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ナビTV スマートキー Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    78.8万円

関東
47
158.1万円
関西
21
192.2万円
東海
13
166.6万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
2
75.6万円
中国
15
251.9万円
四国
10
153.9万円
地域別台数
関東
46
136.4万円
関西
8
163.2万円
東海
19
136.1万円
北海道
17
127.7万円
九州
3
133.6万円
東北
9
156.9万円
北陸・甲信越
14
139.7万円
中国
4
186.7万円
四国
2
190.5万円

ローレルの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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ローレルとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   ボルボ  V40クロスカントリー
206万円351万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~2825 排気量(cc) 1497~1983
100~280 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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