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Z4と180SXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   日産  180SX
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
269 中古車掲載台数 81
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナー ファストトラックPKG 黒幌 白革 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CarPlay パークセンサー オートホールド ワイヤレスチャージ 19インチ

    本体価格
    608万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ディーラー車 右ハンドル 電動オープン 黒革PWシート シートヒーター 外品18AW 車高調 HID HDDナビ フルセグTV キーレス ETC フル装備 ABS パドルシフト タイミングチェーン式

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ LCIモデル禁煙 2L直4DOHCツインターボ 8ATパドルS 電動リトラクタブルハードトップ LEDポジション/HIDヘッドライト PWシート/Sヒーター Mスポ18インチAW HDDナビ/Bluetooth接続 ヴァレンシアオレンジM

    本体価格
    205万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザーシート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/19AW/ワンオーナー

    本体価格
    668万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー車 セレクトパッケージ Mスポーツブレーキ シートヒーター 19インチAW ハーマンカードンスピーカー バックカメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    622万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ Fスポイラー・社外ホイール・社外マフラー

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i スポーツパッケージ 純正ナビ フルセグTV 純正AW

    本体価格
    246万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20Aターボ/純正ナビゲーション/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/スペアキー有/純正アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    80万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 黒革シート オープンカー 17インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

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    255万円

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    469.9万円

関東
113
273.1万円
関西
57
274.3万円
東海
45
244.1万円
北海道
7
272.7万円
九州
20
251.3万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
10
208.9万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
24
352.1万円
関西
3
348万円
東海
21
381万円
北海道
4
358.6万円
九州
10
385.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
14
367.6万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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Z4と180SXのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  180SX
566万円984万円 新車時価格 179万円267.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998~2997 排気量(cc) 1809~1998
197~387 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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