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180SXとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   シボレー  エルカミーノ
VS
241.5万円~1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 278万円~848万円
エルカミーノの相場表を見る
66台 中古車掲載台数 18台
  • 日産 180SX 2.0 タイプS 5速MT/後期/デフ/エアコン/調整式ロアアーム/R200メンバー/R200デフ/クスコ車高調/D-MAXタイロッド/HKSパワーフィルター

    本体価格
    295万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT TD06タービン ウエストゲート ブローオフバルブ 前置きIC HKSVプロ 社外マフラー 社外エアロ ディフューザー 車高調 前後タワーバー 大容量アルミオイルパン レカロツインセミバケ

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 オレンジ全塗装 ロケットバニーワイドボディキット Rウイング 5MT ターボ WORKアルミ HKS車高調 外品マフラー ニスモLSD HKSエアクリ MOMO エアコン付 車検令和10年8月

    本体価格
    507万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ付・前置インタークーラー

    本体価格
    388万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    600万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX リトラクタブルヘッドライト 車高調 社外AW エアロ 後期純正フロアマット 純正内装 純正ステアリング ETC

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT SR20DETサンルーフ 社外一本出しマフラー SSR SP1 18INホイール RG車高調 HKSエアクリ NRGステアリング クイックリリース NISMOノブ

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    345万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 中期型 全塗装ブルー 純正5速MT SR20ターボ

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車検9年2月 ワンオーナー 中期型 修復歴無し オートAC 純正15インチAW 革巻きステアリング タイミングチェーン リトラクタブルヘッドライト 走行5万キロ ノーマル車両 5速MT ターボモデル

    本体価格
    389.9万円

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    応談

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    350万円

  • シボレー エルカミーノ SS 1ナンバー NOx・PM適合(全国登録可)

    本体価格
    450万円

関東
25台
376.1万円
関西
7台
373.4万円
東海
13台
505.5万円
北海道
2台
333.8万円
九州
7台
526.3万円
東北
1台
338万円
北陸・甲信越
4台
319万円
中国
5台
423.5万円
四国
2台
373万円
地域別台数
関東
4台
406.7万円
関西
3台
814万円
東海
4台
536.9万円
北海道
4台
448万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
398万円
中国
2台
384.5万円
四国
0台
---

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日産  180SX   シボレー  エルカミーノ
179万円~267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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