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180SXとミラージュセダンを比較! - みんなの比較車種

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180SXとミラージュセダンの中古車情報を比較する

日産  180SX   三菱  ミラージュセダン
VS
241.5万円~1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ミラージュセダンの相場表を見る
66台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    635.3万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 5速MT/後期/デフ/エアコン/調整式ロアアーム/R200メンバー/R200デフ/クスコ車高調/D-MAXタイロッド/HKSパワーフィルター

    本体価格
    295万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速載替公認 後期 WEDS SPORTS18インチアルミ 社外マフラー 車高調 エアクリーナー タワーバー 前置インタークーラー 追加メーター NARDIステアリング 強化クラッチ 機械式LSD

    本体価格
    388万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT サンルーフ 機械式LSD HKS金プロ T518タービン 中置インタークーラー R32キャリパー 赤ラメ/黒ラメ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 

    本体価格
    385万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT 全塗装済みレッド フルエアロ 柿本改マフラー MOMOステアリング 強化クラッチ 社外エキマニ BRITZ前置きインタークーラー BRITZブローオフバルブ タワーバー 車高調 ブーストメーター 社外アルミ

    本体価格
    315万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 180SX タイプR レカロシート/社外ハンドル/ファイナルコネクション車高調/社外アルミ/オートエアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT SR20DETサンルーフ 社外一本出しマフラー SSR SP1 18INホイール RG車高調 HKSエアクリ NRGステアリング クイックリリース NISMOノブ

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 中期・純正5速MT・純正仕様エアロFSR・純正15アルミ・スーパーHICAS・赤ヘッドエンジン・ナビTV・リトラ作動OK・走行75615km・車検令和10年4月まで

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュセダン サイボーグツインカムターボ 

    本体価格
    215万円

関東
25台
376.1万円
関西
7台
373.4万円
東海
13台
505.5万円
北海道
2台
333.8万円
九州
7台
526.3万円
東北
1台
338万円
北陸・甲信越
4台
319万円
中国
5台
428.5万円
四国
2台
373万円
地域別台数
関東
1台
59.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
215万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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180SXとミラージュセダンのカタログ情報を比較する

日産  180SX   三菱  ミラージュセダン
179万円~267.6万円 新車時価格 104.8万円~253.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1690×1395  他
1809~1998 排気量(cc) 1298~1998
140~205 最高出力(馬力) 88~205
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は66台、ミラージュセダンの中古車は2台掲載しています。
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