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180SXとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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180SXとパルサーエクサの中古車情報を比較する

日産  180SX   日産  パルサーエクサ
VS
241.5万円~1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
62台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 180SX 180sx 5速MT サンルーフ 小倉メタルクラッチ 車高調 エスペリアサス 外エキマニ WORKホイール APEX'IパワーFC GReddy追加メータ BLITZターボタイマ リアスポイラ ボンネット ロールバ 前後タワーバ 社外マフラー.エアクリ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT サンルーフ 機械式LSD HKS金プロ T518タービン 中置インタークーラー R32キャリパー 赤ラメ/黒ラメ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    379万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期モデル サンルーフ 純正5速MT 純正15インチAW HKSマフラー BLITZ車高調 NISMOカッパーミックスクラッチ NISMO軽量フライホイール 社外MOMOステアリング 保証書 取扱説明書

    本体価格
    512.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 CST17AW カロッツエリアSDナビ フルエアロ 前後依オーバーフェンダー 前後ハブ5穴化 インタークーラー マフラー エアロボンネット LSD HID BRIDEシート エアコンOK 社外エキマニ

    本体価格
    379万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT SR20DETサンルーフ 社外一本出しマフラー SSR SP1 18INホイール RG車高調 HKSエアクリ NRGステアリング クイックリリース NISMOノブ

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT!! SR20DETエンジン搭載 BBSアルミホイール D-MAX車高調 APEX'Iパワーインテーク社外インタークーラー 社外ステアリング 社外一本出しマフラー

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 東名 タービン カム LSD HKS FコンVプロ ブレンボキャリパー バーディークラブ 車高調 OS技研 ツインプレートクラッチ ブリッド フルバケ セミバケ GTRポンプ ナビ ETC レーダー

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

関東
23台
359万円
関西
6台
385.7万円
東海
13台
505.5万円
北海道
2台
333.8万円
九州
7台
526.3万円
東北
1台
338万円
北陸・甲信越
3台
319万円
中国
5台
428.5万円
四国
2台
373万円
地域別台数
関東
2台
159万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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180SXとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

日産  180SX   日産  パルサーエクサ
179万円~267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は62台、パルサーエクサの中古車は2台掲載しています。
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