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グラディエーターとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   日産  フィガロ
VS
548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 110万円459.9万円
フィガロの相場表を見る
44 中古車掲載台数 31
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ Carplay フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト チューブステップ トノカバー

    本体価格
    660.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー サンライダーフリップトップ

    本体価格
    827.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    670万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 LEDヘッドライト ACC 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター 運転席・助手席シートヒーター (グラナイトクリスタルメタリック)

    本体価格
    858万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    807万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 左ハンドル 2インチリフトアップ FUEL17インチアルミ 37-13.5R17マッドタイヤ 専用ブラックレザーシート ボーラマフラー LEDヘッドライト 3分割トノカバー 8速AT

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正OPトノカバー/AppleCarPlay/AndroidAuto/サブウーハー付アルパインスピーカー/純正17インチAW/ブラックレザー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター MOJABE ワンオーナー リフトアップ KMC17インチビードロックAW 37外径タイヤ

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    798.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ラフカントリーリフトアップ  ブラックライノ 雑誌出品車輌

    本体価格
    668万円

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    応談

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    130万円

  • 日産 フィガロ 1.0 OディスプレーETCキーレスBモニター

    本体価格
    110万円

関東
16
738.6万円
関西
6
699.7万円
東海
8
903.3万円
北海道
5
724.4万円
九州
4
731.2万円
東北
3
969万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
226.9万円
関西
2
120万円
東海
5
282.4万円
北海道
0
---
九州
9
226.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
151.8万円
中国
5
168.6万円
四国
0
---

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グラディエーターとフィガロのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   日産  フィガロ
770万円960万円 新車時価格 187万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
3600~3604 排気量(cc) 987
284 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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