日産 フィガロ | 日産 アベニール | |
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VS | ||
109万円~598万円
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中古車相場 |
21.8万円~150万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フィガロ | 日産 アベニール | |
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187万円 | 新車時価格 | 169.9万円~295万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1695×1490 他 |
987 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
76 | 最高出力(馬力) | 91~230 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~13km/L |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
全長の拡大で居住性と実用性をアップ アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8) |
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