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フィガロとピノを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとピノの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   日産  ピノ
VS
109万円598万円
フィガロの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
48 中古車掲載台数 45
  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 手動オープン幌 ホワイトレザーS

    本体価格
    109万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    121万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ターボ 走行13000KM

    本体価格
    598万円

  • 日産 フィガロ 1.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    120万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープンカー 皮シートリペア済み

    本体価格
    170万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ 全塗装済

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー オ-プントップ オーディオ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 検8年12月 ナビTV ETC Dレコーダー 整備済

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

関東
8
199.5万円
関西
4
212.4万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
8
206万円
東北
5
267.8万円
北陸・甲信越
2
154.2万円
中国
4
133.7万円
四国
3
217.7万円
地域別台数
関東
15
19.2万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィガロとピノのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   日産  ピノ
187万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
987 排気量(cc) 658
76 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.6km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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